U2e AMPLIA LINHA PRX E APRESENTA PEDAL COM MEDIDOR DE POTÊNCIA

Novo U2e PRX reúne pedal, sensor de potência e tacos no padrão Shimano em um único conjunto de 286 gramas, com preço de R$ 2.800; lançamento acontece neste fim de semana durante L’Étape Brasil 2026 em Campos do Jordão

A U2e lança neste fim de semana, durante o L’Étape Brasil 2026, em Campos do Jordão (SP), o pedal de potência U2e PRX, novo produto da marca brasileira que combina pedal de alto desempenho e medidor de potência em um único conjunto. O lançamento acontece entre os dias 25 e 27 de setembro, na feira de negócios da competição.

Com sensor de potência desenvolvido no Brasil, o novo pedal chega ao mercado com preço sugerido de R$ 2.800 e peso declarado de 286 gramas, incluindo o sistema de medição. A proposta é oferecer ao ciclista de estrada uma solução que permita, ao mesmo tempo adquirir os  pedais com medidor de potência incorporado, com preço mais acessível.

O U2e PRX utiliza o eixo de potência desenvolvido pela empresa e apresentado ao mercado no primeiro semestre, inicialmente como sensor compatível com pedais Shimano. Agora, a tecnologia passa a integrar um pedal desenvolvido em parceria com a Promend, fabricante asiática de componentes para bicicletas.

Segundo a U2e, o pedal tem precisão declarada de 1,5%, proteção IP67 e autonomia de até 47 horas. O sistema conta ainda com calibração automática, LEDs indicadores e conectividade Bluetooth BLE e ANT+.

Cada unidade é calibrada individualmente antes de chegar ao mercado, passando por 520 pontos de aferição, segundo a fabricante. Neste primeiro momento, o U2e PRX será oferecido com medição unilateral, enquanto uma versão bilateral está prevista para um futuro lançamento.“Estamos testando este produto há alguns meses, e o resultado na prática realmente agradou a todos os envolvidos. O pedal é de ótima qualidade e de baixo peso, o que agrada à maior parte de ciclistas”, afirma Guilherme Oliveira, gerente comercial da U2e

Pesa quase como um pedal tradicional

Um dos pontos destacados pela U2e é a relação entre peso e funcionalidade. O par de pedais do novo PRX pesa 286 gramas, incluindo o sistema de medição, enquanto um par de Shimano Ultegra sem medidor de potência tem peso aproximado de  241 gramas. O Shimano RS550, também sem medição de potência, pesa cerca de 311 gramas, e o RS500, 320 gramas, de acordo com os pesos divulgados para esses modelos.

Além do pedal e do sensor, o conjunto U2e PRX  traz tacos no padrão Shimano e o hardware necessário para a montagem.

A empresa afirma que produtos importados com proposta semelhante – pedal+medidor de potência – chegam ao mercado brasileiro custando entre 40% e 50% a mais, embora os preços possam variar de acordo com modelo, fornecedor e câmbio.

Tecnologia brasileira

O desenvolvimento do sistema de medição é resultado do trabalho da U2e no segmento de sensores de potência. A empresa apresentou o PRX no primeiro semestre, destacando o desenvolvimento nacional da tecnologia.

Para transformar o sensor em um pedal completo, porém, foi necessário desenvolver também a parte mecânica. A U2e recorreu à Promend para a fabricação e adaptação do corpo do pedal, buscando compatibilizar o conjunto com o eixo de potência desenvolvido pela empresa brasileira.

“A escolha do fornecedor do pedal não foi simples. Para oferecer uma opção inteligente para nossos clientes, fizemos um extenso trabalho de testes, seleção e compatibilidade. Depois de incontáveis horas, identificamos e adaptamos junto com a Promend um produto que faz todo o sentido para o consumidor brasileiro do ciclismo, tanto pelo custo quanto pelo desempenho e confiabilidade”, explica Guilherme.

O corpo do pedal utiliza um sistema com rolamento de esferas e rolamento de agulhas, segundo a fabricante, e foi projetado para permitir manutenção sem ferramentas especiais.

Testes comparativos

O funcionamento do medidor também foi avaliado em testes simultâneos com outros equipamentos. Segundo Gabriel Vargas, treinador de ciclismo, mestre em Educação Física e profissional com mais de 15 anos de experiência, os testes realizados apresentaram diferenças entre 0,5% e 1,5% em relação a uma referência consolidada do mercado.

“Já fiz diversos comparativos com testes simultâneos, usando mais de um medidor de potência ao mesmo tempo. Na prática, isso mostra que o PRX se comporta de forma muito semelhante a uma referência consolidada do mercado, com diferenças mínimas, na faixa de 0,5% a 1,5%, e mais importante, consistentes ao longo de todo o treino”, relata Vargas.

O Peedal+medidor de potência U2e PRX será apresentado ao público no estande da marca durante o L’Étape Brasil 2026, em Campos do Jordão.

Pedal +sensor de potência U2e PRX

Pedal: Corpo em nylon com placa de proteção em inox

Padrão do taco: Shimano de estrada, três parafusos

Manutenção: Sistema simplificado, dispensa ferramentas especiais

Eixo: com proteção IP67 (contra poeira, resistente a chuva e breves imersões em água doce)

Bateria: com carregamento por cabo magnético com até 47 horas de uso contínuo

Funcionalidades: 

-Calibração automática,dispensa a necessidade de realizar o procedimento por um dispositivo GPS

– Leds de três cores (que indicam carga de bateria e possíveis falhas na instalação ou calibração)

– Compatibilidade total com ciclo computadores, celulares, computadores e tablets que trabalham nos padrões Bluetooth Low Energy (BLE) e ANT+

Precisão: ±1,5% 

Construção: Eixo em aço inoxidável de alta dureza

Carregamento: Por cabo magnético

Peso: 286 gramas

Medição do sensor de potência: unilateral (lado esquerdo)