DUCATI E GRUPPO ZECCHETTO APRESENTAM A LINHA 2027

Monoscocca, GraviaX e duas e-MTB de enduro marcam a estreia da nova geração de bicicletas de alta performance desenvolvida pela parceria italiana entre Ducati e Gruppo Zecchetto; projeto tem a participação de campeões como Vincenzo Nibali, Elia Viviani e Lorenzo Suding

A Ducati oficializou uma nova fase de sua presença no mercado de bicicletas de alta performance ao apresentar, durante o International Bike Festival – IBF , realizado de 4 a 6 de setembro no circuito de Misano, sua linha 2027 desenvolvida em parceria com o Gruppo Zecchetto, um dos grupos tradicionais da indústria italiana do ciclismo. O acordo envolve o desenvolvimento, a produção e a comercialização das bicicletas, abrangendo os segmentos de estrada, gravel e e-MTB.

A nova coleção é formada pela Monoscocca, modelo de estrada; pela GraviaX, destinada ao gravel; e pelas e-MTB de enduro DM-160 R e DM-170 RR. Os modelos de estrada e gravel são apresentados como projetos Made in Italy, enquanto as bicicletas elétricas incorporam uma plataforma de suspensão e motorização voltada ao enduro de alto desempenho.

O projeto reúne a experiência da Ducati no desenvolvimento de produtos de alta performance com a estrutura industrial e tecnológica do Gruppo Zecchetto. O grupo italiano atua no setor de bicicletas por meio de marcas como DMT, especializada em calçados, e Alè Cycling, de vestuário técnico, além da Diamant Compositi, empresa dedicada à produção de componentes em carbono e materiais compósitos. A Diamant já era parceira da Ducati na produção de componentes de fibra de carbono.

CAMPEÕES PARTICIPARAM DO DESENVOLVIMENTO

A nova linha também contou com a participação de nomes de peso do ciclismo internacional. Elia Viviani, Vincenzo Nibali, Alessandro Petacchi e Mattia Viel participaram dos testes e da validação dos modelos de estrada e gravel.

No segmento de mountain bike, Lorenzo Suding, multicampeão italiano de downhill, colaborou como piloto de testes no desenvolvimento das e-MTB.

Os cinco participaram da apresentação oficial das bicicletas em um evento realizado na Riviera Terrace,  no Marco Simoncelli World Circui, mais conhecido como circuiro de Misano, durante o International Bike Festival. Também estiveram presentes Claudio Domenicali, CEO da Ducati, e Philippe Zecchetto, CEO do Gruppo Zecchetto.

Outro nome ligado ao universo das duas rodas que participou do evento foi Antonio Cairoli, nove vezes campeão mundial de motocross e piloto de testes da Ducati. Cairoli também utiliza regularmente as e-bikes da marca em seus treinamentos.

MONOSCOCCA: APOSTA NA ESTRADA

Principal representante da Ducati no segmento de estrada, a Monoscocca utiliza quadro monocoque de fibra de carbono produzido pelo Gruppo Zecchetto por meio de laminação em molde único. O projeto busca equilibrar baixo peso, rigidez e transferência de potência, com especial atenção à aerodinâmica.

O quadro utiliza perfis de cauda truncada e elevado nível de integração dos componentes. A geometria de competição ”  all-round” incorpora a filosofia de design da Monoscocca, oferecendo uma posição esportiva sem adotar as características extremas de uma bicicleta exclusivamente voltada à competição. .

A relação stack-to-reach de 1,42 no tamanho M cria uma posição de pilotagem esportiva e focada em desempenho, que permanece confortável mesmo em longas distâncias. A dianteira, com um ângulo de direção de 72,3° e um trail de 59 mm, garante estabilidade em altas velocidades e precisão na entrada de curvas, enquanto a folga para os pneus de até 32 mm aumenta o conforto e a versatilidade. O resultado é uma bicicleta de competição moderna, capaz de oferecer alto desempenho sem os extremos típicos de modelos desenvolvidos exclusivamente para competição.

A Monoscocca está disponível em cinco tamanhos — XS, S, M, L e XL — e em duas configurações completas: Monoscocca R e Monoscocca RR, além da opção de quadro.

A versão R utiliza grupo Shimano Ultegra Di2, rodas Vision SC 45 e cockpit Vision Metron 5D SMR. Já a RR recebe Shimano Dura-Ace Di2, rodas Vision Metron 45 RS e guidão integrado Vision Metron ACR 5D EVO. O peso declarado da Monoscocca RR é de 7,18 kg, no tamanho M e sem pedais.

GRAVIAX: GRAVEL COM DNA DE COMPETIÇÃO

A segunda novidade é a GraviaX, bicicleta de gravel – fabricada na Itália – que combina uma proposta esportiva com maior capacidade para enfrentar terrenos variados. Também com quadro monocoque de carbono produzido pelo Gruppo Zecchetto, o modelo adota uma geometria que procura equilibrar desempenho, conforto e controle.

A relação stack/reach é de 1,46 no tamanho M garante uma posição de pilotagem eficiente sem ser excessivamente agressiva, enquanto a posição equilibrada do ciclista aprimora o controle e a segurança em todos os terrenos. O eixo do tubo do selim posicionado à frente permite uma folga generosa para os pneus, mantendo um triângulo traseiro compacto de 427 mm., enquanto o ângulo de direção de 71° e o trail de 64 mm privilegiam estabilidade em alta velocidade e em terrenos irregulares.

Um dos principais diferenciais está na capacidade para pneus de até 50 mm, ou 45 mm nas configurações com pedivela de duas coroas. O quadro também possui pontos de fixação para bolsas e acessórios e um compartimento integrado para ferramentas no tubo inferior, ampliando sua utilização para viagens e bikepacking.

A GraviaX está disponível como quadro e na configuração completa GraviaX R, também em cinco tamanhos, de XS a XL. A versão completa utiliza transmissão SRAM Force XPLR AXS, rodas de carbono Ducati G-Line, guidão integrado de carbono Ducati G-Line, pneus Continental Terra 700×45 e selim Prologo Novus Boost Evo. O peso declarado é de 8,2 kg, no tamanho M e sem pedais.

DUAS E-MTB PARA O ENDURO

A linha elétrica é representada pelas DM-160 R e DM-170 RR, dois modelos construídos sobre a mesma plataforma de carbono, mas com propostas distintas dentro do enduro.

O conjunto utiliza o novo motor Avinox M2S, com potência máxima declarada de 1.300 W e torque de 130 Nm, que chega a 150 Nm no modo Boost. A plataforma também incorpora sensores de alta precisão, modos de assistência adaptativos, GPS integrado, eSIM e bateria de 800 Wh.

Outro elemento do projeto são três flip chips que permitem alterar características da bicicleta, ajustando a progressividade da suspensão, a geometria do quadro e a configuração das rodas.

A DM-160 R , configurada segundo o conceito Performance Trail, prioriza a estabilidade em altas velocidades, a tração em subidas e a capacidade de transpor obstáculos com máxima eficiência. 
Traz rodas de 29″ e está equipada com uma suspensão dianteira RockShox Zeb Select de 160 mm com hastes de 38 mm, um amortecedor traseiro RockShox Super Deluxe Select+ de 205×60 mm, uma transmissão SRAM Eagle 90 T-Type e freios Maven Base..

A  DM-170 RR , desenvolvida segundo o conceito Enduro Gravity, oferece suspensão com maior absorção de impactos, uma condução mais ágil e intuitiva e uma sensação ainda maior de confiança em saltos e trechos íngremes. 
Traz confirguração de rodas mullet, com roda dianteira de 29″ e traseira de 27,5″ , e está equipada com garfo Öhlins RXF38 M.3 Air de 170 mm com hastes de 38 mm, amortecedor traseiro Öhlins TTX Air de 205×65 mm, transmissão SRAM GX Eagle AXS, freios Maven Bronze e guidão FSA Gradient Carbon.

As duas bicicletas utilizam rodas FSA NS i30 Gradient e selim Prologo Proxim Custom. A linha está disponível em três tamanhos, S1, S2 e S3. O peso declarado é de 23,4 kg para a DM-160 R e 22,8 kg para a DM-170 RR, ambos no tamanho S2 e sem pedais.

UM PROJETO QUE APROXIMA DOIS UNIVERSOS

A nova linha representa uma evolução na estratégia da Ducati para o ciclismo. Mais do que associar seu nome a bicicletas, a fabricante italiana passa a contar com uma estrutura especializada do setor para desenvolver, produzir e comercializar uma gama própria de produtos de alta performance.

A parceria com o Gruppo Zecchetto também coloca a Ducati em uma posição diferente no mercado, ao combinar sua identidade ligada ao desempenho e à competição com a experiência de um grupo que atua há décadas em diferentes segmentos da indústria da bicicleta.

A linha Ducati Cycling Model Year 2027 chega, assim, com uma proposta que cobre desde a estrada e o gravel até o enduro elétrico, tendo como elemento comum a busca por desempenho e pela tecnologia desenvolvida na Itália.