Mundo Bici Mundo Bici – Por George Panara
Quinta geração da SuperSix EVO LAB71 reúne quadro de carbono Ultralight Series 0, SRAM RED AXS, rodas DT Swiss ARC 1100 e cockpit integrado Cannondale SystemBar Road SL, uma bicicleta do pelotão World Tour para quem tem R$ 124 mil para investir em uma máquina de competição e que não precisa perguntar quanto custa
A Cannondale coloca no mercado brasileiro a SuperSix EVO LAB71, versão topo de linha da quinta geração de uma de suas principais bicicletas de competição. O preço sugerido de R$ 125 mil coloca o modelo em uma faixa de mercado restrita a consumidores de alto poder aquisitivo — e também transforma a bicicleta em uma vitrine da tecnologia disponível atualmente na marca.
A quinta geração da SuperSix EVO foi desenvolvida com foco na velocidade, combinando baixo peso, aerodinâmica, rigidez e dirigibilidade. Segundo a Cannondale, o projeto reduziu o arrasto aerodinâmico em diferentes condições de vento, aproximando o comportamento da bicicleta de corrida leve ao de modelos tradicionalmente associados à aerodinâmica.
Na versão LAB71, a plataforma recebe o quadro e o garfo produzidos em carbono Ultralight Series 0, material utilizado pela Cannondale para reduzir o peso do conjunto. A construção inclui roteamento interno dos cabos, movimento central BSA de 68 mm, eixo passante e suporte UDH.
O grupo é o SRAM RED AXS, enquanto as rodas são DT Swiss ARC 1100 DICUT DB 38, construídas em carbono e equipadas com cubos DT Swiss 180 DICUT, rolamentos cerâmicos SINC e raios de carbono. Os pneus são Vittoria Corsa Pro de 28 mm.
Outro componente específico da montagem é o Cannondale SystemBar Road SL, cockpit integrado de carbono desenvolvido para reduzir peso e área frontal. A solução trabalha em conjunto com o Delta Steerer, sistema da Cannondale que permite organizar internamente o encaminhamento dos cabos na região do cockpit.
A SuperSix EVO Gen 5 também utiliza o sistema Proportional Response, que emprega lâminas de carbono e geometrias específicas para cada tamanho de quadro. A proposta é manter características semelhantes de rigidez, peso e dirigibilidade entre as diferentes medidas.
A plataforma permite pneus de até 32 mm, com folga adicional de 4 mm de cada lado. A combinação amplia a possibilidade de utilização da bicicleta em diferentes condições de estrada sem alterar sua proposta principal: uma máquina de competição voltada para velocidade e eficiência.
Na LAB71, a Cannondale reúne praticamente tudo o que há de mais sofisticado em sua linha de estrada em uma única configuração. O resultado é uma bicicleta cujo preço de R$ 124 mil é, por si só, um dos principais filtros para definir quem terá acesso a ela.
SuperSix EVO LAB71
Quadro: LAB71 SuperSix EVO Gen 5 Ultralight Series 0 Carbon
Transmissão: SRAM RED AXS, 2×12 velocidades
Pedivela: SRAM RED AXS c/medidor de potência – 165 mm (44-50 cm), 170 mm (52-56 cm), 172,5 mm (58-61 cm)
Movimento Central: CeramicSpeed BB Alpha para BSA DUB
Rodas: DT Swiss ARC 1100 DICUT DB 38
Pneus: Vittoria Corsa Pro 700x28c
Cockpit: Cannondale SystemBar Road SL, carbono integrado
Selim: Fizik Vento Antares 00, corpo e trilhos em carbono, 140mm
Tamanhos: 50, 52, 54 e 56
Cor: Raw
Preço sugerido: R$ 124.990
