Mundo Bici Mundo Bici – Por George Panara
Em um movimento de busca por novos mercados, a Oggi Bikes vai à Eurobike, uma das feiras de referência para o mercado europeu e apresenta sua Potenza Pro com motorização Avinox, a marca da chinesa DJI que vem ganhando cada vez mais destaque no mercado de bicicletas
Um salto para além do tradicional, a OX da Amazonia Indústria da Bicicleta, resolveu fazer o lançamento da sua e-MTB Oggi Pontenza Pro na Europa, especificamente em Frankfurt, na Alemanha, durante a Eurobike, tida por muitos como a principal feira de bicicletas que acontece entre 24 e 27 de junho de 2026.
Mas o movimento de busca por internacionalização da marca Oggi, vai além com a parceria com a fabricante chinesa DJI e que vem cativando o mercado com o seu sistema de propulsão ultraleve e de alto desempenho Avinox que equipa a nova Potenza Pro, colocando a marca brasileira ao lado de bicicletas como a Thömus Oberrider, Raymon Tarok, Commencal Meta, BH iLynx+ DL, Megamo Reason, Pivot Shuttle AMPed ou a Canyon Spectral.
Uma opção de motor que é uma novidade no mundo que disputando mercado com gigantes como a Bosch, Shimano ou Mahle e que coloca a Oggi como a primeira a trazer essa novidade ao mercado brasileiro o Avinox M2S, com 150 Nm de torque e 1500W de potência no modo boost, é muita potência descarregada.
“É o principal encontro global da indústria e uma oportunidade de apresentar nossa capacidade de desenvolvimento em um ambiente que reúne as maiores marcas do mundo. A Oggi vem do Brasil para o mundo e leva novidades do mundo para o Brasil”, afirma David Peterle, CEO da Oggi Bikes ao justificar esse movimento de ir ao mercado estrangeiro e no movimento contrário, trazer novas tecnologias.
Além da Potenza Pro 2027, a Oggi também apresentou a Cattura Flair, projeto com patente mundial registrada que segundo a marca nacional, entrou na seleção da Eurobike Awards – uma das premiações mais importantes do mercado mundial da bicicleta.
Oggi Potenza Pro 2027 Avinox
A nova e-MTB da Oggi vem com quadro construído em fibra de carbono, full suspension de geometria atual, com sistema de suspensões fabricados pela Fox – na dianteira, uma Fox 38 Grip2 Factory Kashima com 160mm de curso e com amortecedor traseiro – shock – Fox X2 Factory Kashima, com pivô no triângulo traseiro, que proporciona um funcionamento consistente quando posto em ação, seja em esforços em pedaladas mais intensas quanto nas frenagens, mantendo a suspensão ativa e a tração mesmo com o freio traseiro acionado.
O modelo vem montado com SRAM GX T-Type 12V eletrônico, com o novo cassete 10-52, e sistema de freios Shimano XT M8220 de 4 pistões, com rotores de 203 mm na dianteira e na traseira.
A Potenza utiliza um canote retrátil RockShox Reverb eletrônico, e o conjunto guidão avanço da Race Face. A Oggi equipou o modelo com pneus Maxxis: na dianteira, o aclamado Assegai garante controle total nas curvas, enquanto o Minion DHR proporciona muita tração em subidas e descidas desafiadoras.
O motor Avinox M2S, traz 150 Nm de torque e 1500W de potência com cinco modos de operação – Auto/Eco/Trail/Turbo/Boost – no modo boost – nesse modo é possível ter o torque máximo de 150 N·m por até 60 segundos , gerenciado com suavidade e silêncio, graças ao inovador design dual-gear meshing, que elimina ruídos de funcionamento. Além disso, novos rolamentos selados reduzem o arrasto mecânico em 41%, garantindo que o ciclista consiga pedalar com fluidez mesmo com o motor desligado ou acima do limite de assistência.
O sistema criado pela Avinox pesa 2,59 kg e conta com proteção total IP66 contra água e poeira consolidando-se como o novo referencial de engenharia para o segmento das e-MTB e utiliza uma bateria Avinox de 800 Wh e peso de 3.74 kg, capaz de proporcionar uma autonomia que vai de 120 a 60 quilômetros de acordo à modalidade de funcionamento e estilo de pilotagem.
No material de divulgação do novo modelo, a Oggi não divulgou quando a nova Potenza Pro estará disponível e nem o preço de venda ao consumidor no Brasil.
Potenza Pro 2027 Avinox
Quadro: Carbono Full Suspension aro 29″, com 160 mm de curso traseiro, bateria integrada e removível no down tube e cabeamento interno.
Transmissão: Sram GX T-Type 12 velocidades, com cassete 10-52D.
Garfo de Suspensão: Fox 38 Grip2 Factory Kashima – 160 mm de curso.
Suspensão / shock: Fox X2 Factory Kashima.
Freios: Shimano XT M8220 hidráulicos de 4 pistões, com rotores de 203 mm na dianteira e na traseira.
Motor: Avinox M2S, com potência máxima de 1.500 W e torque de 150 Nm.
Bateria: Avinox 36 V, 800 Wh e 22,2 Ah.
Pneus: Maxxis Assegai 3C/DH/TR/E50 – 29″ x 2.50 – Dianteiro / Maxxis Minion DHR II 3C/DH/TR/E50 – 29″ x 2.40 – traseiro
Autonomia Estimada: Entre 20 km e 60 km, variando de acordo com fatores como terreno, modo de assistência, peso do ciclista e condições de uso.
Preço: Não divulgado
