Apostando em uma solução simples, confiável e versátil a Cannodale traz para o Brasil a Topstone 2, a gravel com quadro de alumínio SmartForm C2 e soluções que atendem o ciclista tanto no off-road como no asfalto, montada com câmbio 1×11 Cues da Shimano

Desembarca no mercado brasileiro a nova Topstone 2 – a bicicleta de gravel da Cannondale que tem como pretensão oferecer ao ciclista: versatilidade, confiabilidade e excelente custo-benefício para quem quer ir além do asfalto, aventurar-se com ela não será um problema, a bicicleta traz boas soluções para quem gosta de carregar suas mochilas de viagem.
A Topstone 2 foi desenvolvida para o ciclista comum que está em busca de aventura, deslocamentos mais dinâmicos ou viagens. Para oferecer maior conforto seu quadro é construído com a liga de alumínio SmartForm C2 – utilizando tubos de espessura variada, reduzindo o seu peso final e roteamento interno de cabos StraightShot. Na construção do quadro se destacam as soldas double-pass (duplo passe) suaves, que oferecem excelente rigidez e durabilidade que se alia com garfo Topstone todo em carbono, entregando leveza, conforto e controle em diferentes tipos de terreno.
A versatilidade do modelo também é possível graças a múltiplas possibilidades na escolha de pneus; com espaço para modelos de até 45mm, garantindo mais aderência e conforto em trechos técnicos ou mesmo quando é preciso carregar mais itens nos alforges para uma viagem. De fábrica ela vem montada com pneus WTB Riddler TCS Light 700x37c tubeless ready – prontos para uso sem câmara – oferecendo maior tração e menor risco de furos, ideal para longas distâncias no gravel.
A Cannondale Topstone 2 conta também com múltiplos suportes para carga no quadro e no garfo, incluindo três pontos de fixação em cada perna do garfo, além de compatibilidade para montagem de paralamas. A proposta é simples: permitir que o ciclista carregue o que precisar e ir mais longe.
Simplicidade e confiabilidade
A Topstone 2 vem montada com a componentes Shimano CUES U6000 1×11, cassete 11-50 de tecnologia Linkglide, que oferece maior durabilidade e trocas de marcha suaves.
Os freios de acionamento hidráulico são Shimano CUES, que entregam potência e modulação precisa em qualquer condição climática, aumentando a segurança em descidas e em terrenos irregulares.
A consagrada geometria OutFront Steering, característica da Cannondale, combina maior offset no garfo com ângulo de direção mais relaxado, oferecendo estabilidade em alta velocidade e uma condução de respostas ágeis. O resultado é uma pilotagem segura e responsiva tanto no asfalto quanto no cascalho.
Para quem vai direcioná-la ao off-road existe a possibilidade de adotar – como opcional – um canote retrátil de 27.2 mm pois já está predisposta para isso com roteamento interno.
A Cannondale Topstone 2 já está disponível em bike shops parceiros da marca em todo o Brasil, com o preço sugerido de R$ 16.990. Apesar de uma bicicleta muito boa, não será fácil disputar mercado com esse preço – outras marcas oferecem versões similares, montadas com grupo específico para gravel como o GRX da Shimano com preços mais competitivos – a principal diferença está no quadro da Cannondale que entre outras coisas traz mais pontos de fixação para acessórios e bolsas .
CANNONDALE TOPSTONE 2
Quadro: Topstone, em liga leve SmartForm C2, eixo passante 12×142, caixa de cônica, freio a disco BSA com rosca e montagem plana, roteamento interno de cabos StraightShot, múltiplos suportes para bolsas/garrafas
Tamanho: XS |SM | MD | LG
Garfo: Topstone Carbon, espiga de 1-1/8″ a 1,5″, offset OutFront de 55 mm, freio a disco flat mount, cabeamento interno, eixo passante 12×100, suportes triplos para garrafas/equipamentos, suportes para paralamas.
Caixa de direção: Integrada, 1-1/8″ – 1,5″

Câmbio Traseiro: Shimano CUES U6000 GS (1×11)
Comando/trocador: Shimano CUES U6030, 11V
Corrente: Shimano LG500 Linkglide, 11v
Pedivela: Shimano CUES, 40D, 170mm, 172.5mm, 175mm
Cassete: Shimano CUES LG400, 11-50, 11V
Movimento central: Shimano BSA 68

Freios: Shimano CUES 6030 a disco de acionamento hidráulico, rotores RT 30 – 180/160mm
Alavancas de freio: Shimano CUES U6030 hidráulico a disco
Cubos: Dianteiro Shimano TC500, 12x100mm centerlock | Traseiro – Shimano TC500, 12x142mm centerlock
Aros: GXD 1.0, 28 furos, canal interno de 23mm – tubeless ready
Raios: Aço inoxidável 14g
Pneus: WTB Riddler TCS Light, 700x37c, tubeless ready – sem câmara
Guidão: Cannondale 3, alumínio 6061 com espessura variável, drop de 16 graus: 400mm (XS), 420mm (SM-MD), 440mm (LG-XL)

Avanço de guidão: Cannondale 3, liga 6061, 31,8, 7°: 80mm (XS), 90mm (SM-MD), 100mm (LG-XL)
Fita de guidão: Cannondale KnurlCork, 2.7mm
Selim: Selle Royal SRX Open
Canote de selim: Cannondale 3, liga 6061, 27,2x350mm
Preço: $ 16.990

Mundo Bici Mundo Bici – Por George Panara