E-MTB: MOTERRA SL LAB71 DA CANNONDALE CHEGA AO MERCADO NACIONAL

E-MTB Moterra SL LAB71 desenvolvida no departamento de alto desempenho da Cannondale chega às lojas do Brasil, em quantidades limitadas

Lançada no ano passado nos mercados internacionais, a e-MTB Cannondale Moterra SL LAB71, chega aos consumidores ávidos por novidades e com bom fôlego na conta bancária com cerca de 4 meses de atraso em relação ao mercado norte-americano, porém quem pode investir nesse modelo terá uma mountain bike a pedalada assistida desenvolvida no LAB71, a divisão de elite da marca, onde são criadas as bicicletas de altíssimo desempenho da marca, representando o ápice da engenharia, com  materiais e componentes topo de linha, aliando alta tecnologia e muita qualidade.

Para uma e-MTB a Moterra SL LAB71 pode ser considerada uma ‘peso leve’ – com 19,3 kg e é a primeira trail bike com suspensão de 150 mm de curso a reunir 85 Nm de torque, mais de 600 W de potência máxima – graças à personalização do motor Shimano EP 801  e uma bateria de 601 Wh – também personalizada e pesando 3,1 kg incluindo os cabos , entregando uma relação peso-potência inédita no mercado. O resultado é uma experiência de pilotagem que une diversão, controle e desempenho absoluto, tanto em subidas técnicas quanto em descidas agressivas, alternando entre máxima autonomia, potência intensa ou o equilíbrio ideal, com quatro níveis de assistência personalizados, ajustáveis em movimento.

A Moterra SL LAB71 tem um quadro muito leve, construído em fibra de carbono Series 0, feito com uma resina com nano tecnologia, como resultado final uma maior resistência e uma bicicleta mais leve. O quadro foi desenvolvido com a tecnologia FlexPivot, que elimina pivôs tradicionais, segundo o fabricante que dispensa manutenção e permite a construção de um sistema de suspensão sofisticado do tipo 4 barras. Essa solução garante tração superior, frenagem confiante e leitura precisa do terreno, mesmo nas trilhas mais exigentes.

Ajustada para o tamanho de cada bicicleta

Por ser uma e-MTB de alto desempenho, a Moterra SL LAB71 adota o conceito Proportional Response, no qual geometria, suspensão e até o comprimento dos chainstays variam de acordo com o tamanho do quadro.

Essa versão também permite a configuração mullet (29” na frente e 27,5” atrás) graças ao Flip Chip – o que representa mais agilidade nas trilhas, ou a montagem tradicional com rodas de 29” para que prioriza tração e eficiência de rolagem

Além disso a caixa de direção possibilita uma amplitude de ajuste de até 1,2 graus na dianteira; ao reduzir o ângulo é possível tem uma bicicleta mais estável em altas velocidades, aumentando o ângulo é possível priorizar a agilidade em terrenos mais técnicos.

Outro diferencial do modelo está no Flip Chip, que permite configurar a bike na configuração mullet (29” na frente e 27,5” atrás) para mais agilidade, ou com rodas 29” em ambas as extremidades, priorizando tração e eficiência de rolagem.

A Moterra LAB71 é montada com componentes topo de gama  incluindo suspensão Fox Factory com revestimento Kashima, canote eletrônico sem fio Fox Factory Transfer Neo, rodas de carbono Reserve, cockpit em carbono e transmissão eletrônica Shimano XTR Di2 wireless.

Para poucos

A Moterra SL LAB71 chega ao Brasil em quantidades limitadas, voltada a ciclistas que enxergam a bike como um sistema tecnológico de alta performance e não abrem mão de inovação, exclusividade e engenharia de ponta.

A Cannondale vem adotando uma política para o mercado brasileiro, onde os lançamentos não acontecem em simultâneo com o mercado norte-americano (coisa que algumas de suas concorrentes já adotam) com isso o impacto da novidade para o púbico em geral perde um pouco, e o consumidor que tem poder aquisitivo para uma bicicleta como essa precisa esperar até a sua comercialização no país, o que às vezes pode gerar uma certa ansiedade ou até buscar modelos topo de linha das concorrentes, afinal quem está disposto a pagar R$134.990 às vezes quer ter a sensação do imediatismo do lançamento global.

Moterra  SL LAB71

Quadro: LAB71 Moterra SL Carbon, curso de 150 mm, suspensão Proportional Response Tuned, rabeira FlexPivot, bateria interna com montagem direta, protetor de cárter em plástico reforçado, linha de corrente de 55 mm, roteamento interno de cabos DirectLine, roda FlipChip de 29”, eixo passante Maxle de 148×12 mm, gancheira UDH, freio a disco rígido de 200 mm com montagem direta, caixa de direção com ajuste de ângulo.

Garfo: Suspensão Fox Float Factory 36, curso de 160 mm, amortecedor Grip X2, revestimento Kashima, eixo passante Kabolt 15×110 mm, espiga cônica, offset de 44 mm

Caixa de direção: Ângulo ajustável Across (1,2°)

Shock – amortecedor traseiro: Fox Float X Factory, 2 posições ajustáveis, EVOL LV, 210x55mm

Motor: Shimano EP801, 85 Nm, Ajuste personalizado, Modos Eco, Trail 1, Trail 2 e Boost

Bateria: Bateria personalizada de 601Wh

Carregador: Personalizado 4A

Mostrador|Display: Ciclocomputador Shimano SC-EM800, compatível com Bluetooth LE

Câmbio Traseiro: Câmbio eletrônico sem fio Shimano XTR Di2 M9260, 12 velocidades.

Trocadores|Comandos: Shimano XTR Di2 M9250 eletrônico sem fio, I-SPEC EV, 12 velocidades

Corrente: Shimano M9100, 12 velocidades

Pedivela: e*thirteen e*spec Race Carbon, 160mm (P/M), 165mm (G/GG), 34 dentes

Cassete: Shimano XTR M9200, 10-51, 12 velocidades

Freios: Freio a disco hidráulico Shimano XTR M9220 de 4 pistões, rotores MT905 203/203 mm de 6 parafusos

Manete de freio: Shimano XTR M9200 de acionamento hidráulico

Aros: Reserve 30 SL Carbon, largura interna de 30 mm, 28 furos, compatível com tubeless

Raios: Sapim D-Light

Cubos: (Diant.) DT Swiss 240, 15x110mm / (Tras.) DT Swiss 240 12x148mm

Pneus: (Diant.) Maxxis DHF, 29×2.5″, 3C, EXO+, compatível com tubeless / (Tras.) Maxxis Dissector, 27.5×2.4″, 3C, EXO+, compatível com tubeless

Guidão: OneUp Carbon Ebar, abraçadeira de 35 mm, elevação de 35 mm, curvatura de 8°, elevação de 5°, 780 mm

Avanço|Mesa: OneUp, liga 6061, 1-1/8″, 35 mm, 0°

Manoplas: Cannondale TaperRidge

Selim: Fizik Terra Aidon X1, trilho de carbono Mobius

Canote de selim: Fox Factory Transfer Neo – retrátil sem fio, 31.6, 150mm (P), 175mm (M), 200mm (LX)

Cor: Cor: mármore preto /black marble

Preço: R$ 134.990,00