Mundo Bici Mundo Bici – Por George Panara
De olho no público das grandes cidades e com inspiração em modelos e soluções de sucesso, a nova Rush, principal lançamento da linha de e-bikes urbanas da Caloi para 2025/26, tem tudo para agradar e conquistar consumidores
A Caloi apresenta a E-Vibe Rush, sua grande aposta para 2025/26: uma e-bike pensada para quem encara o ritmo intenso das metrópoles, e busca mobilidade ágil para fugir do stress do trânsito, do rush, encarando a cidade de uma nova perspectiva.
Os engenheiros da Caloi foram beber nas fontes de modelos de sucesso para criar a Rush – e isso não é nenhum demérito, pelo contrário, pois conciliaram soluções inteligentes como o garfo HeadShock – apresentado lá no final dos anos 1990 pela Cannondale com as mountain bikes Super V e que atualmente equipa as bicicletas urbanas da marca, e o quadro com forte inspiração nos primeiros modelos da holandesa, super hypada, VanMoof – com o farol embutido no cabeçote da caixa de direção e o quadro seguindo, também, uma linha minimalista como o da S3.
Para quem vai pedalar na cidade, o modelo atende bem as necessidades, e já traz um importante item de segurança como a iluminação por LED na frente e atrás – com luz embutida no canote do selim, adesivos traseiros e pneus Goodyear Transit Tour com faixa refletiva que tornam o conjunto bicicleta-ciclista mais visível.
Tecnicamente é mais um quadro correto que se traduz em conforto e uma condução ágil para rodar na cidade; construído com tubos de alumínio liga 6061, hidro-formados, cabeamento interno, gancheira removível, ponteiras forjadas para freio a disco, montada com para-lama dianteiro e traseiro, predisposição para montagem de bagageiro traseiro e com espaço para receber pneus de até 42mm de largura. A E-Vibe Rush estará disponível em duas cores: preto e verde menta.
Na montagem da Rush foram utilizados o câmbio de 7 velocidades (RD-TY300) e passadores (comandos) Shimano da série Tourney; cassete Shunfeng de 7 velocidades – 14-34D; pedivela Prowheel de 170mm e coroa 40T ; freios hidráulicos a disco Logan, suspensão dianteira Caloi HeadShock com 25mm de curso e aros de parede dupla da Vzan, e selim Selle Royal – Moderate.
O motor vai montado no cubo traseiro da bicicleta e tem potência de 250W – 40N.m com sensor de cadência que oferece assistência proporcional ao ritmo da pedalada, com cinco níveis de assistência; seguindo uma tendência que choca os mais puristas da pedalada assistida – e dando sinal que se rendeu ao mercado ou à imposição de marcas menores, o modelo traz acelerador, para alguns mais conforto – mas acelerando, e no plano, facilmente se bate no limite dos 32 km/h.
A bateria de íons de lítio de 36V e 4.9Ah e índice de proteção IPX5, assegura autonomia de até 25 km, para quem precisa percorrer distâncias maiores, é possível dobrar essa capacidade com a instalação de uma segunda bateria – com uma versão de bateria estendida. A bateria funciona também como powerbank, permitindo carregar o celular do ciclista durante o trajeto.
O lançamento já está disponível na lojas com preço sugerido de R$ 6.990
