Mundo Bici Mundo Bici – Por George Panara
Nos últimos dois anos o uso da bicicleta na cidade de Londres, segundo contagens oficiais, aumentou mais de 50%. Em outubro de 2024, houve um recorde de 139.000 pessoas pedalando por dia em 30 locais — acima das 89.000 em 2022. Os números são mais que animadores e mantém o crescimento visto durante a pandemia, quando a bicicleta – além dos deslocamentos a pé – eram os meios mais seguros para se locomover
Recente relatório da City of London Corporation – ou entidade que congrega Prefeito, a Câmara Municipal e os Cidadãos da Cidade de Londres – mostra que o aumento de mais de 50% no uso da bicicleta para deslocamentos diários, o maior salto desde o início dos registros em 1999. Novos dados também mostram que o tráfego de pessoas na cidade também aumentou (8%) desde a última contagem em 2022, com pessoas caminhando, andando de bicicleta e pedalando agora representando três quartos de toda a atividade de viagem observada e 85% durante os horários de pico (8h às 10h e 17h às 19h).
Atualmente, há quase o dobro de bicicletas em relação aos carros nas ruas da cidade durante o dia, e as pessoas que andam de bicicleta representam 56% de todo o tráfego nos horários de pico.
A quantidade de pessoas pedalando mais que dobraram em quatro ruas da cidade em apenas dois anos, com a maior parte do aumento (60%) vindo de bicicletas de uso pessoal, mas as bicicletas de uso compartilhado dockless – sem estação – quadruplicaram desde 2022 e agora representam uma em cada seis bicicletas nas ruas da cidade.
Este aumento no uso de bicicleta na cidade segue as notícias da TfL – Transport for London, empresa de transportes londrina – de novembro de que as viagens de bicicleta na Grande Londres aumentaram 26% desde 2019, com as viagens de bicicleta no centro de Londres aumentando 12% desde 2023.
As rápidas mudanças no trânsito significam que a City Corporation atingiu três metas principais seis anos antes do previsto. Desde 2017, o uso de bicicleta aumentou 70% – a meta era de 50% até 2030. No mesmo período, o tráfego motorizado reduziu 34% – a meta era de 25% até 2030. O trafego de cargas também caiu 21% – a meta era de 15% até 2030.
Somente em 2023/24, a Transport for London (TfL) lançou 20 novas ciclovias que ajudaram a conectar mais 600.000 londrinos à rede cicloviária. Os dados estão alinhados com os observados nos dados de contagem de tráfego das quatro pontes rodoviárias que levam à cidade de Londres, coletados pela TfL em 2024.
O aumento de quatro vezes no uso dos sistemas de bicicletas compartilhadas sem estação, coincide com os dados sobre viagens que começam e terminam na cidade, compartilhados pelas operadoras de bicicletas sem estação, Lime e Forest. A Lime afirma que seus usuários fizeram 16 milhões de viagens durante seus deslocamentos diários somente em 2024.
O tráfego de veículos motorizados caiu 5% desde a última contagem, continuando sua tendência de queda, tendo caído um quarto nos cinco anos desde 2019. Os dados também mostram como o número de veículos particulares aumenta significativamente às 18h, quando a taxa de congestionamento termina. 40% das viagens de carros e veículos particulares ocorrem após as 18h, e o horário de maior movimento de carros nas ruas da cidade é às 22h.
Olhando mais para trás, os números mostram que em 1999 havia mais de três vezes mais veículos motorizados nas ruas da cidade do que hoje, e menos de um sexto do número de bicicletas.
O presidente do comitê de planejamento e transporte da corporação, Shravan Joshi, disse que a qualidade do ar estava melhorando.
“Quando publicamos nossa estratégia pela primeira vez em 2019, 15 locais na cidade excederam nossa meta de qualidade do ar para dióxido de nitrogênio tóxico”, disse ele. No ano passado, esse número caiu para dois.
O Comissário de Caminhadas e Ciclismo de Londres, Will Norman, afirmou: “Permitir que mais pessoas pedalem melhora a saúde, reduz o congestionamento e ajuda o meio ambiente” – portanto, é fundamental para a visão do comissário para o transporte.
“Estou muito animado com este aumento no uso da bicicleta na cidade de Londres, que representa um grande progresso em direção à nossa meta de aumentar o número de viagens de bicicleta para 1,6 milhão até 2030. A rede de ciclovias na capital continua crescendo, ajudando a tornar o ciclismo mais seguro e acessível para mais londrinos, apoiando o objetivo do Prefeito de uma Londres mais verde e segura para todos“, concluiu.
Fonte: City of London Corporation
