A mudança com uma marcha a mais chega com o novo Red XPLR AXS da Sram é basicamente feita com apenas novos 2 componentes: o câmbio com nova construção e o cassete para 13 velocidades, uma revolução possível graças à sinergia com todos os demais sistemas da marca
O que já era aguardado por todo o meio ciclístico, finalmente foi apresentado oficialmente: o Sram Red AXS chega com suas atualizações que o deixaram com o menor peso do mercado, ainda mais eficiente e preciso e que se integra perfeitamente ao novo ciclocomputador Hammerhead Karoo
Em seu movimento de mercado onde os fabricantes estão passando a adotar o sistema conhecido por UHD ‘Universal Derailleur Hange’ – de montagem de câmbio direta e sem uso de gancheria, a Sram passa a adotar o sistema também em seu grupo de eletrônico e sem fio de entrada: o GX Eagle. Outra novidade são os freios Stealth com novas manetes e muita potência de frenagem
A Sram promove uma mudança radical em como será o futuro das transmissões para o mountain bike, e não é em vão que o sistema reforça isso no próprio nome Eagle Transmission que chega em três versões XX SL, XX e XO. Sem gancheira, integrando corpo da roda livre, o cassete 10-52 e o câmbio ao eixo da roda com uma regulagem simples é praticamente montar, entrar no app e pedalar
O grupo Sram Force AXS chega atualizado com as tecnologias desenvolvidas para os profissionais do ciclismo. As manetes foram redesenhadas, o sistema de transmissão eletrônica e freios apresenta soluções integradas a medidores de potência para estrada e para o uso fora de estrada
A busca por bicicletas para prática do ciclismo off-road, o gravel, cresce a cada dia, de olho nessa tendência, a Sram, Rock Shox e Zipp lançam em conjunto a linha XPLR de componentes