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NOVA TECNOLOGIA DE SOLDAGEM PODE RECOLOCAR OS QUADROS DE ALUMÍNIO NO MERCADO HI-END

O alumínio, apesar de ser um dos materiais mais utilizados na fabricação de quadros de bicicletas, com a popularização e com a redução dos preços da fibra de carbono, foi suplantado por ela para a fabricação de quadros de bicicletas para os mercados hi-end. Uma nova tecnologia desenvolvida na Universidade da Califórnia poderá recolocar o alumínio com força nos mercados. Dá para imaginar um quadro de alumínio tão leve e resistente como um de fibra de carbono e por um preço muito mais competitivo?

TERMOPLÁSTICO RECICLÁVEL, A ALTERNATIVA À FIBRA DE CARBONO?

Quadros de bicicleta construídos com produção automatizada e material 100 % reciclável. Apelo ecológico, pouco mais caro que o alumínio, há quem aposte que em breve teremos uma nova opção para a construção de quadros de bicicleta e componentes. A grande indústria já está de olho no novo material apresentado no Taipei Cycle Show: um composto termoplástico reforçado com fibra de carbono longa ou como o material é denominado LFT

SUPER MAGNÉSIO A NOVA FRONTEIRA DA INDÚSTRIA DA BICICLETA?

Weis Hammer Track Allite Super Magnesium Edition é a primeira bicicleta construída com a nova liga de Super Magnésio produzida pela Allite Inc.. A liga é 33% mais leve que o alumínio, 50% mais leve que o titânio, 75% mais leve que o aço, e quando comparada com a fibra de carbono seu preço é muito competitivo, a indústria já está de olho para produzir muito mais que quadros de bicicletas