BRASILEIRO DE PISTA EM INDAIATUBA É TAMBÉM UMA QUESTÃO DE ECONOMIA

A Confederação Brasileira de Ciclismo quando anunciou no último dia 12 de março que o próximo Campeonato Brasileiro de Pista seria em Indaiatuba, frustrou o desejo de muitos que acreditavam que finalmente poderiam participar de um campeonato nacional na pista de madeira do Rio de Janeiro. Para tentar entender o que levou a entidade  a agendar o evento para a cidade paulista, conversamos rapidamente com o presidente da CBC que apontou a falta de recursos como o maior empecilho para realizar o evento no Rio

Brasileiro de Pista acontecerá pelo segundo ano consecutivo em Indaiatuba – foto: George Panara/MundoBici

Se em 2017 os dois incêndios na cobertura do velódromo Olímpico do Rio de Janeiro levaram à Confederação Brasileira de Ciclismo a buscar uma alternativa à pista de madeira e coberta, neste ano a justificativa da Confederação Brasileira de Ciclismo para não realizar o evento na pista do Rio é de ordem econômica. A falta de patrocínios que já comprometeu a realização de eventos em 2017, se faz sentir ainda neste ano, e com isso obrigando a entidade máxima do ciclismo no país,  a buscar alternativas que estejam dentro do orçamento, como aponta o presidente da CBC, José Luiz Vasconcellos.

O Campeonato Brasileiro de Pista que acontecerá de domingo a domingo ( de 8 a 15 de Abril) reunindo todas as categorias oficiais, começando com a Infanto-Juvenil, Juvenil e Junior e encerrando com a Elite e Sub-23. Segundo o presidente da CBC, José Luiz Vasconcellos “por questões financeiras, estamos fazendo as categorias juntas, mas o certo seria dividir, infelizmente não temos recursos financeiros suficientes para a realização de dois eventos”, assim a competição concentrará em 8 dias toda a sua estrutura de trabalho com cronometristas,  comissários e equipes em um único local .

O presidente da CBC, José Luiz Vasconcellos – foto: CBC

Segundo Vasconcellos outro motivo que teria levado à realização em Indaiatuba, e não como em outras edições que aconteceram em Maringá, no Paraná, é a localização geográfica. “Indaiatuba é mais central, facilitando para todos a participação, além do orçamento ficar dentro de nossas condições”, comentou o dirigente.

Ainda sobre levar o evento para o velódromo olímpico, Vasconcellos apontou um outro inconveniente encontrado para concretizar a realização em tempos de verbas reduzidas e falta de patrocínios: “O Rio de Janeiro, por ser uma cidade turística sofre com preços elevados de hotel e alimentação, então todas as equipes e atletas também enfrentariam essa dificuldade para se manter durante o evento”, tentado explicar a opção e com isso justificar a realização do brasileiro em Indaiatuba.

Tecnicamente a realização do evento no Rio de Janeiro poderia resultar em novos recordes brasileiros e ainda motivar a participação. “O interesse da Confederação, e o ideal para a modalidade, seria realizarmos no velódromo olímpico, aonde teríamos um grande ganho de qualidade, mas infelizmente o valor para a realização de um campeonato utilizando o velódromo do Rio, sem patrocinadores, não estra dentro da nossa atual realidade orçamentaria”, concluiu o presidente da CBC.

Agora resta torcer para que em 2019 os nossos pisteiros tenham a possibilidade de disputar um Brasileiro na rápida pista carioca que entre os dias 22 e 25 de Março estará recebendo os Campeonatos Mundiais de Para-Ciclismo.