AQUECE RIO – A REVOLTA DOS PILOTOS DE BMX

Pilotos não aprovam obstáculos e se recusam a disputar o Aquece Rio, evento teste para os jogos Rio-2016, provocando um boicote histórico da categoria 

Pilotos e dirigentes fazem a verificação da pista, obstáculos muito próximos provocaram reclamações.       foto: Lorena Dillon

Rio 40º – a temperatura aumentou em Deodoro na manhã desta sexta-feira (02/10) quando os pilotos se recusaram a pedalar na pista construída para a prova de BMX Supercross dos Jogos Olímpicos do Rio de Janeiro. A pista da prova  masculina tem 399 metros, a do feminino 372.

O motivo do protesto: as rampas e obstáculos construídos pela empresa estadunidense EliteTrax, com projeto assinado por Tom Ritzenthaler foram considerados muito perigosos, entre os problemas apontados pelos competidores está um obstáculo que tecnicamente foi mal construído, ao ultrapassarem o obstáculo os pilotos deveriam sem lançados ao alto e para frente, o gigante chamado Pão de Açúcar só “joga” os pilotos para cima o que compromete a ultrapassagem do obstáculo e com elevado risco de quedas. O obstáculo é tão fora de proporções que escadas foram construídas para chegar ao topo, ou seja se o piloto não tiver velocidade e ficar pelo caminho, deverá subir as escadas carregando a bicicleta. Outro ponto que gerou discórdia foi a reta que será utilizada na prova masculina aonde as rampas tem “recepção” muito inclinada e com obstáculos muito próximos uns dos outros, alguns comentaram que aquilo se parecia com topos de morros encontrados em trilhas aonde não há corte de entrada ou saída para usar como rampa.

Um dos obstáculos com problemas. Nas redes sociais pilotos perguntam se são necessárias assas para ultrapassa-lo ou que isso não passa de uma estupidez – foto: 2024BMX Magazine                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          

O Comitê Rio-2016 informou que a pista foi construída pela mesma empresa que fez as pistas de Pequim’2008 e Londres’2012 e que esta foi homologada pela UCI quando a entidade realizou no mês de agosto a visita de verificação, assim acreditam que tenha condições de receber competições com segurança.  Porém os burocratas esqueceram de uma coisa muito importante: durante o evento teste de Londres aconteceram vários tombos, as quedas foram muitas e os organizadores foram obrigados a redesenhar e reconstruir alguns obstáculos. Dizer que a pista foi aprovada e homologada  e não escutar os pilotos é no mínimo uma irresponsabilidade, vale lembrar que no evento de apresentação um piloto se acidentou em um desses obstáculos.

Rampas com entradas (lips) e saídas fora de padrão parecem mais com uma pista de Dirt Trail – foto: BMXNews

Corre na boca  dos pilotos que a pista passou por uma verificação previa  feita pelo piloto contratado da Elite Trax – Barry Nobles e este sugeriu algumas mudanças nos obstáculos, estas não foram realizadas e agora em meio ao Aquece Rio os problemas foram expostos.

A grande preocupação dos pilotos está em sofrer uma grave lesão a um ano das Olimpíadas, o que seria o fim de todo um período de preparação, isso aconteceu em Londres e não querem que a história se repita. Os pilotos se reuniram com dirigentes da UCI pela manhã e ficou decidido que os treinos da tarde estariam suspensos. O Comitê Rio 2016 se pronunciou informando que a “segurança dos atletas é prioridade” e que o “design da pista aprovado pela federação internacional de ciclismo”. Por outro lado algumas federações já começam a pressionar pois se o evento não for realizado quem cobrirá as despesas , porém nas discussões o mais importante foi o posicionamento quanto à segurança dos pilotos.

Não há posição oficial, mas é provável que o evento aconteça apenas utilizando a pista de 372 metros, desenhada para as provas femininas e com obstáculos mais simples. No final da tarde, alguns pilotos chegaram a colocar suas bicicletas no trecho da primeira reta.

Um dos obstáculos mais criticados, se o piloto não entrar com velocidade ficará no meio do caminho  foto: BMXNews

A lituana Vilma Rimsaite que é membro da comissão de pilotos postou nas redes sociais: “Isso vai entrar nos livros…Todos os melhores BMX’ers (ndr.:pilotos) do mundo finalmente estão se unindo para nem ao menos testar a pista olímpica até que algumas alterações sejam feitas. Muito extrema. Perigosa Demais”

Nas redes sociais vários pilotos manifestaram seu descontentamento e a bronca foi além atingindo diretamente a UCI e os rumos que a entidade está dando ao esporte com a novas pistas de Supercross BMX que estão sendo construídas pelo mundo.

Frank Smets questionou: “As pistas que estão sendo construídas agora estão muito por cima e já temos um monte de jovens pilotos que nem se quer se atrevem a andar na categoria junior e elite, isso não é mais BMX, vergonha UCI” e ao final comentou: Por favor, vamos ficar juntos e tentar mudar BMX  e transformá-lo novamente em um esporte de verdade, não um circo”.

Durante a inauguração da pista em agosto, um piloto sofreu um grave acidente

Segundo informações de alguns pilotos estrangeiros, alguns técnicos pediram para que os competidores mantivessem a posição “histórica”  de não entrar na pista para desta maneira provocar as reformas necessárias nos obstáculos. A Elite Trax , construtora da pista, tentará fazer algumas mudanças nos obstáculos durante a noite – com serviços se estendendo até a madrugada – para tentar acalmar os pilotos. Até as 18 horas da 6ª feita. (02/10) tanto a UCI como o Comitê Organizador do Rio’2016 ou o COI haviam se manifestado sobre a realização ou não do evento teste, o Aquece Rio com classificatórias disputadas no sábado e final no domingo.